Descriere
Views: 14
265/65 R17 110Q Radburg Simex Extrem (resapat):
Caracteristici principale:
- Dimensiuni: 265/65 R17
- 265: Lățimea anvelopei în milimetri. Este o anvelopă lată.
- 65: Raportul de aspect al talonului, exprimat ca procent din lățime (65% din 265 mm). Aceasta indică un talon relativ înalt, oferind un bun confort la rulare și o capacitate sporită de absorbție a șocurilor pe teren accidentat.
- R17: Diametrul interior (al jantei) în inci.
- Indice de sarcină: 110 – Acesta indică sarcina maximă pe care o poate suporta anvelopa la viteza maximă specificată. În acest caz, 110 corespunde unei sarcini maxime de 1060 kg per anvelopă.
- Indice de viteză: Q – Acesta indică viteza maximă la care anvelopa poate fi utilizată în siguranță. În cazul lui Q, viteza maximă este de 160 km/h.
- Model: Simex Extrem – Acesta este un profil de bandă de rulare extrem de agresiv, legendar în lumea off-road-ului. Este conceput pentru tracțiune maximă în condiții severe de noroi, zăpadă adâncă, teren stâncos și alte suprafețe dificile. Este caracterizat de crampoane mari, proeminente și distanțate.
- Producător/Marca resapată: Radburg – Acesta este un producător de anvelope resapate. Anvelopele resapate folosesc o carcasă (structura internă a anvelopei) veche, peste care se aplică o nouă bandă de rulare (în acest caz, profilul “Simex Extrem”).
- Tip: Anvelopă resapată Extremă – profilul “Simex Extrem” este practic un Mud-Terrain (M/T) pur-sânge, sau chiar un profil extrem pentru off-road sever. Este destinată în primul rând utilizării off-road, cu compromisuri semnificative pe șosea.
- Potrivit pentru: Vehicule 4×4 robuste, preparate pentru off-road extrem, care rulează predominant pe teren accidentat și mai puțin pe asfalt.
Beneficii potențiale:
- Tracțiune excepțională în condiții extreme: Profilul “Simex Extrem” este renumit pentru capacitatea sa de a “mușca” în noroi adânc, zăpadă mare și pietre.
- Auto-curățare excelentă: Spațiile largi dintre crampoane permit eliminarea rapidă a noroiului și a zăpezii, menținând tracțiunea.
- Rezistență sporită la perforări: Crampoanele mari și robuste pot oferi o anumită protecție împotriva obiectelor ascuțite pe teren.
- Cost potențial mai mic: Fiind o anvelopă resapată, prețul este de obicei mai mic decât cel al anvelopelor noi, cu profil similar.
- Aspect agresiv: Oferă un aspect foarte robust și capabil vehiculului.
Aspecte de luat în considerare:
- Performanță pe șosea (asfalt): Aceasta este principalul dezavantaj. Anvelopele cu profil “Simex Extrem” sunt foarte zgomotoase pe asfalt, pot oferi o aderență redusă pe carosabil umed (mai ales la viteze mari) și o manevrabilitate mai puțin precisă.
- Confort la rulare: Nivelul de confort este redus semnificativ din cauza profilului agresiv și a zgomotului.
- Consum de combustibil: Rezistența la rulare este mult mai mare decât la o anvelopă de șosea, ducând la un consum crescut de combustibil.
- Durabilitate (pentru resapate): Durata de viață a unei anvelope resapate depinde foarte mult de calitatea carcasei folosite și de procesul de resapare. Pot fi mai predispuse la dezechilibre sau la separarea benzii de rulare în cazuri rare.
- Legislație: Verificați dacă utilizarea anvelopelor resapate este reglementată în zona dumneavoastră sau dacă există restricții pentru profilurile atât de agresive pe drumurile publice.
Recomandări:
- Verificați întotdeauna starea carcasei anvelopei resapate înainte de achiziție, dacă este posibil.
- Asigurați-vă că dimensiunile și indicii (sarcină și viteză) sunt compatibile cu specificațiile vehiculului dumneavoastră.
- Aceste anvelope sunt recomandate doar pentru utilizare predominant off-road. Dacă rulați frecvent pe șosea, ar trebui să luați în considerare un profil A/T mai puțin agresiv sau chiar o anvelopă de șosea (Highway Terrain – H/T).
- Montajul și echilibrarea pot fi mai dificile pentru anvelopele resapate și cele cu profil agresiv. Apelați la un service de montare anvelope în Piatra Neamț, specializat în anvelope 4×4.
În concluzie, anvelopa 265/65 R17 110Q Radburg Simex Extrem (resapat) este o soluție economică și extrem de performantă pentru pasionații de off-road care necesită tracțiune maximă în condiții dificile. Totuși, compromisurile pe șosea sunt considerabile, iar calitatea unei anvelope resapate trebuie evaluată cu atenție.
